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前言：以监理担当护航工程攻坚

近日，南京地铁9号线四~下区间右线盾构工程传来捷报，盾构机顺利始发并安全穿越大桥南路高架桥，成功攻克地铁9号线建设中的重点控制高风险节点。此次穿越不仅破解了多重复杂地质与周边环境带来的施工难题，更以远超预期的沉降控制精度，为后续工程奠定了坚实基础。作为南京地铁9号线建设的重要监督力量，我监理部始终秉持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作准则进行右线盾构工程的监督管理。面对该区间多重高风险挑战，监理团队以专业素养筑牢安全质量防线，全程跟踪、精准把控，助力工程顺利攻克大桥南路高架桥穿越这一核心节点，用实际行动践行监理职责。

一、前置把控：风险预判与方案优化

工程伊始，监理团队便深刻认识到四~下区间施工的复杂性与艰巨性。针对线路长距离并行过江通道、穿越17处地连墙障碍、多种复杂地层交替、小角度穿越地连墙等难点，尤其是大桥南路高架桥 “近距离高危穿越”的核心风险，我方第一时间组织监理工程师开展专项风险评估，会同建设单位、施工单位、设计单位及专家召开多轮方案论证会。

在始发段洞门措施设计、盾构设备改造方案审核中，监理团队逐字逐句推敲技术细节，重点核查洞门密封可靠性、设备改造适配性等关键内容。针对桥梁保护专项方案，严格审核沉降控制指标、自动化监测系统布设方案，要求施工单位补充完善应急预案，明确5毫米沉降控制值的分级预警机制，确保每一项应对措施都具备可操作性与科学性。同时，对施工单位提交的作业指导书进行细致审查，从人员配置、设备调试到工序衔接，全方位提出优化建议，为工程顺利推进奠定基础。

二、过程监督：全程管控筑牢安全防线

盾构始发及穿越大桥南路高架桥期间，监理团队实行 “24小时旁站监理”制度，与建设单位“处长带班值守”形成监督合力，确保施工全过程处于受控状态。在高承压水富水砂层掘进阶段，监理工程师紧盯土仓压力建立、刀盘运转状态，实时核查掘进参数与设计值的符合性，发现偏差立即要求施工单位调整，成功规避刀盘冻结、姿态偏移等风险。

针对大桥南路高架桥的重点保护需求，监理团队重点监督自动化实时监测生命线系统的运行情况，每2小时核查一次0号至8号桥墩的沉降数据，确保监测数据真实、准确、同步上传至交通局平台。在3号桥墩近距离穿越关键时段，监理工程师全程驻守现场，紧盯盾构掘进速度、注浆压力、出土量等核心参数，要求施工单位严格执行“慢掘进、勤量测、快调整”的原则，避免施工扰动对桥桩造成影响。同时，加强对盾构机运维、渣土排放、注浆质量等环节的日常监督。  

三、成果核验：精准把控显监理成效

盾构始发至顺利穿越大桥南路高架桥期间，监理团队全程跟踪核验施工成果。经现场实测与自动化监测数据确认，桥墩最大沉降量仅为2.16毫米，低于市交通局要求的5毫米控制值，且施工全过程未发生任何安全质量事故，圆满实现“施工零事故、桥梁零风险”的目标。

此次成果的取得，既得益于施工单位的科学组织与精准施工，也离不开监理团队的严格把控与专业监督。监理团队全程核查掘进参数、监测数据、工程资料，确保每一道工序都有据可查、每一项指标都符合要求，为工程质量提供了坚实保障。

四、后续规划：持续坚守护航全程建设

四~下区间右线盾构顺利穿越大桥南路高架桥，为后续左线施工积累了宝贵经验。下一步，我监理部将继续保持严谨细致的工作态度，针对区间长距离掘进中的剩余风险源，进一步强化全过程风险管控。重点加强仪凤门城墙、渡江胜利纪念碑等敏感点位的施工监督，严格审核后续施工方案，持续做好旁站监理与数据核验工作，全力配合各方协同推进工程建设，确保南京地铁9号线四~下区间安全、优质、高效完工，为市民出行贡献监理力量。