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 6月5日上午，由我公司监理的苏州轨道交通7号线北延伸线春秋路站主体结构（一期）顺利封顶，意味着我公司参建的苏州轨道交通7号线北延伸线工程迎来首站封顶。

 春秋路站北接春光路站。车站位于春秋路与中市路交叉路口，沿中市路南北向敷设，有效站台长度110m，车站结构外包长度369.6m，有效站台中心里程处底板埋深约为17.4m。主体结构为地下两层单柱双跨闭合框架结构，车站共设置3个出入口、3组风亭、1组安全出口及冷却塔，其中1号出入口与1号风亭合建。车站自北向南分成一、二两期，其中本阶段封顶的一期工程全长211m。

 2023年8月至今为安全高质推进施工进度，我监理部在总监带领下坚持“零衔接”施工组织原则，对每道工序检查提前准备、严格监理，明确责任人、签订责任状，要求施工单位优化配置有限资源，落细落实施工单位班组生产任务，挂图作战、上足要素，按节点工期目标倒排月、周、日施工计划，以月计划、周计划为抓手，以多个责任区、责任人为载体，细致划分降水井降水、土方开挖、钢支撑架设、钢筋绑扎、脚手架搭设、混凝土浇筑、防水材料铺设等多个责任段，确保责任到岗任务到人。此外，监理部还根据现场实际情况，引导施工单位成立技术攻关小组，对车站基坑开挖等重要工序进行技术保障，确保安全优质高效实现既定工期目标。

 科技引领、技术先行，我监理部响应建设单位号召，会同施工单位打造了文明工地、绿色工地，深度利用BIM技术优化现场管控，通过引入环场自动喷淋系统、VR安全体验系统、智慧工地和安全监控系统等措施，对车站关键要害部位、重点区域等现场情况进行24小时实时监控，系统智能分析出不符合规定的行为，通过信息化手段为车站施工撑起了“防尘伞、保护伞”，在施工中看得见违章、嗅得到隐患、听得见提醒，大大提高施工现场的安全管理水平。

为有效管控施工风险，监理部要求施工单位多次邀请外部专家召开专题会，进行深基坑开挖论证分析，成立技术攻关小组，优化完善基坑开挖方案，科学统筹资源配置，加强质量安全管控，按照既定工期目标安全优质高效推进工程建设。为确保开挖过程中坑壁稳定，见证设置监测点，对基坑墙体水平垂直位移、支撑轴力及地下水位等进行实时人工及自动化监测，及时对监测数据进行分析，降低安全风险。

 在为期十个月的施工阶段中，我监理部在总监带领下，各监理人员协同配合严格控制各项工作，从原材料、设备质量和工序施工质量两方面着手。以安全为前提，现场保证质量的情况下，稳步推进工程进度。在项目推进过程中，项目监理部高度重视、积极主动参与，制定强有力的工作方案和措施，责任落实到位，严格依法办事，同时创新工作思路做好相关工作。项目监理部在日常工作闲暇时，组织学习培训相关内容，确保项目监理部人员无论是理论上，还是现场实际的经验，都得到了提升。

 感谢苏州轨道公司和中交隧道与其他参建单位对我们项目监理部工作的大力支持。困难中透着光明，艰辛拥抱喜悦，这就要求我们竭尽全力，执行迅速，增强思想意识，提高工作效率，确保苏州地铁七号线北延线建设的圆满成功。助力苏州轨道交通事业高质量发展为江苏盛华在苏南地区轨道交通工程又增添绚丽多彩的一笔。