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7月1日，随着南京地铁宁扬线花园站最后一块顶板混凝土开始浇筑，标志着车站主体结构即将全面封顶，为后续车站附属结构施工创造了有利条件。
花园站位于大业路与规划临港路交叉口处，沿临港路东西向敷设，为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法施工，车站共设4个出入口、2组风亭和1个安全出入口。
为确保车站主体结构顺利实施，江苏盛华监理部精心组织、超前谋划、找准穴位，靶向发力：一是强化安全生产管理工作，督促施工单位完善安全质量管理体系和各项工作机制，逐级落实全员安全生产责任制，紧盯现场隐患排查，严控安全风险管理；二是加强危大工程施工管控，督促施工单位按规定落实“方案编制、审核或论证、技术交底、方案执行、工序验收”五个环节，按要求开展关键节点施工前条件核查，对施工过程进行全程监督检查；三是加强应急救援队伍建设，针对花园站地质复杂、地下及周边水系丰富、基坑开挖安全风险突出特点，组织施工单位多次召开专题会议研究制定可行性措施，督促施工单位配备专业应急抢险班组、优化应急处置方案和落实全员交底，全面提升应急处置能力；四是全力以赴推进工程进展，紧盯重点工序、关键环节、关键要素的监督检查，定期对施工计划进行倒排梳理，确保施工各工序无缝衔接。
在建党103周年之际，为党和人民献出一份基建礼物。在后续车站附属结构施工过程中，江苏盛华监理部将继续秉持精益求精的工作态度，压实安全生产主体责任，严控工程质量，高质量、高标准、高要求完成目标任务。
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